Most Grunwaldzki, jeden z najważniejszych punktów komunikacyjnych Krakowa, ponownie udostępniono kierowcom już 28 listopada – znacznie szybciej, niż przewidywał to pierwotny harmonogram. Dzięki temu tysiące mieszkańców mogą o kilka dni wcześniej korzystać z kluczowej trasy łączącej centrum z południową częścią miasta. Ta zmiana to nie tylko ulga dla kierowców po długich miesiącach utrudnień, ale i sygnał, że inwestycje w miejską infrastrukturę mogą być realizowane sprawnie.
Jak wygląda obecnie ruch wokół mostu?
Obecny układ komunikacyjny na moście Grunwaldzkim został dostosowany do trwających jeszcze drobnych prac. Ruch pieszy i rowerowy został skierowany na południową stronę obiektu, czyli tę zlokalizowaną od strony nieistniejącego już hotelu Forum. Pozwala to zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom, podczas gdy północna część mostu pozostaje placem budowy.
Zakres remontu: co zmieniło się na moście?
Generalny remont mostu rozpoczął się 10 maja i był odpowiedzią na konieczność poprawy bezpieczeństwa oraz jakości przejazdu zarówno dla kierowców, jak i pasażerów komunikacji miejskiej. Prace objęły wymianę nawierzchni drogowej, modernizację torowiska tramwajowego, gruntowną naprawę żelbetowej płyty, a także przebudowę kluczowego ciepłociągu przechodzącego przez most. To kompleksowe podejście pozwoliło nie tylko odnowić nawierzchnię, ale również zabezpieczyć całą konstrukcję na kolejne dekady użytkowania.
Tramwaje powróciły na trasę przez most jeszcze pod koniec października, czyli zgodnie z zapowiedziami magistratu. Z kolei od 1 grudnia na swoje stałe trasy wrócą także autobusy miejskie. Dzięki temu mieszkańcy mogą liczyć na pełną obsługę transportową tej części miasta bez dodatkowych przesiadek czy objazdów.
Co jeszcze dzieje się na moście?
Mimo że ruch samochodów i komunikacji miejskiej został już przywrócony, na Grunwaldzkim wciąż prowadzone są prace uzupełniające. Obecnie robotnicy pracują głównie pod konstrukcją oraz na północnym chodniku, który do tej pory służył pieszym i rowerzystom. Prace te nie zakłócają przejazdu, ale mogą jeszcze potrwać kilka tygodni, zanim całkowicie zakończona zostanie inwestycja.
Kto odpowiada za realizację i finansowanie remontu?
Projekt modernizacji mostu Grunwaldzkiego wyceniono na 15,5 miliona złotych. Realizację powierzono konsorcjum firm ZUE SA oraz Intop Tarnobrzeg sp. z o.o., które dzięki dobrej organizacji i mobilizacji pracowników zdołały oddać kluczowe etapy inwestycji przed terminem. Szybkie tempo prac przełożyło się na sprawniejsze przywrócenie płynności ruchu w centrum miasta.
Zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej
Od początku grudnia przywrócone zostają stałe trasy dla tramwajów oraz autobusów, w tym linii 11, 17, 22, 610 oraz 662. Jednocześnie kończy kursowanie komunikacja zastępcza, czyli linie 77 i 772, które obsługiwały podróżnych w okresie zamknięcia mostu. Dzięki temu mieszkańcy mogą znowu korzystać z dobrze znanych rozkładów jazdy i przystanków na trasie przez most Grunwaldzki.
Finał remontu mostu Grunwaldzkiego to nie tylko koniec uciążliwości i korków, ale także przykład sprawnie przeprowadzonej inwestycji infrastrukturalnej. Szybsze niż zakładano przywrócenie ruchu samochodowego i tramwajowego, utrzymanie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów oraz sprawna organizacja prac pokazują, że nawet kompleksowe remonty w centrum Krakowa mogą odbywać się bez paraliżowania codziennego życia mieszkańców. Teraz pozostaje już tylko monitorować końcowe prace i czekać na pełne oddanie odnowionego mostu do użytku w stu procentach.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa
