Ostatnie modyfikacje w ofercie połączeń lotniczych między Wilnem a Krakowem, dokonane przez linie airBaltic, przyciągnęły uwagę zarówno podróżnych, jak i specjalistów z branży lotniczej. Nowo udostępnione bilety na loty w listopadzie, grudniu oraz na początku stycznia budzą pytania o przyszłość tej trasy, zwłaszcza w kontekście tradycyjnego spadku zainteresowania podróżami w późniejszych miesiącach zimowych.
Rozwój współpracy airBaltic z Krakowem
Obecność airBaltic na krakowskim lotnisku datuje się od maja 2024 roku, kiedy to linie zainicjowały loty sezonowe z Wilna. Wcześniej jednak przewoźnik ten był już znany w Krakowie dzięki kooperacji z Swiss International Air Lines, oferując m.in. loty na trasie Zurych – Kraków. Po przerwie zimowej loty zostały wznowione wiosną bieżącego roku, co potwierdza ich popularność wśród podróżnych.
Wzrost konkurencji na trasie Wilno – Kraków
Początkowy rozkład lotów airBaltic nie cieszył się dużym zainteresowaniem wśród turystów i klientów biznesowych. Jednakże, sytuacja diametralnie się zmieniła, gdy linie Wizz Air ogłosiły uruchomienie własnych rejsów na tej samej trasie, planując cztery rotacje tygodniowo przy użyciu nowoczesnych samolotów Airbus A321neo. W wyniku tej konkurencji, airBaltic zdecydowało się na usunięcie możliwości rezerwacji lotów po 27 października.
Nowy harmonogram lotów w sezonie zimowym
Początkowo airBaltic planował powrócić do Krakowa w okresie od 14 grudnia do 1 stycznia, by zaspokoić zwiększone zapotrzebowanie w okresie świątecznym. Jednakże, ostatnie aktualizacje w systemie sprzedażowym linii wskazują na realizację dwóch rotacji tygodniowo w listopadzie i grudniu oraz w pierwszym tygodniu stycznia. Brak jest jednak informacji o planach kontynuacji połączeń w dalszej części sezonu zimowego, co pozostaje kluczowym pytaniem dla przewoźnika.
Decyzje podejmowane przez airBaltic odzwierciedlają dynamiczny charakter rynku lotniczego, wymagający szybkiego reagowania na zmieniające się warunki i działania konkurencji. Przyszłość połączeń Wilno – Kraków będzie zależała od wielu czynników, takich jak popyt ze strony pasażerów oraz ruchy konkurencyjnych przewoźników.
